هنگام جداسازی پمپ اصلی قدیمی به چه جنبه هایی باید توجه کرد

هنگام برداشتن سیلندر اصلی ترمز، اقدامات احتیاطی، حفاظت از قطعات و روش های عملیاتی مناسب مورد نیاز است. اخطارها و نکات خاص به شرح زیر است:
I. اقدامات احتیاطی ایمنی و آماده سازی
* امنیت و حفاظت خودرو
* وسیله نقلیه را روی سطح صاف و محکم پارک کنید. ترمز دستی را روشن کنید. هنگام بلند کردن وسیله نقلیه با جک، مطمئن شوید که از یک براکت ایمنی مانند پایه آآ برای حمایت از بدنه استفاده کنید تا از خراب شدن جک و واژگونی خودرو جلوگیری شود.
* برای جلوگیری از تماس مایع ترمز با پوست یا چشم خود از دستکش و عینک محافظ استفاده کنید (مایع ترمز سمی و خورنده است، اگر ریخت، فوراً بشویید).
* آماده سازی ابزار و مواد
* آچارهای مناسب (مانند آچار مهره شلنگی، آچار سوکت)، پیچ گوشتی، سرنگ، ظروف مایع ترمز، شیلنگ، نشانگر و ... را تهیه کنید.
* مطمئن شوید که ابزار تمیز و عاری از ناخالصی است تا از خراشیدگی قطعات در حین کار جلوگیری شود.
ii تخلیه و جمع آوری مایع ترمز تخلیه
• مایع ترمز را تخلیه می کند
* روش 1: از یک سرنگ یا شلنگ متصل به شیر تخلیه گیره ترمز استفاده کنید. به آرامی سوپاپ را آزاد کنید، سپس پدال ترمز را فشار دهید و مایع ترمز را داخل ظرف رها کنید.
روش 2: مهره اتصال سیلندر اصلی به شیلنگ ترمز را باز کنید تا مایع ترمز به طور طبیعی جریان یابد (قبل از آن آن را در یک ظرف جمع کنید).
توجه: برای جلوگیری از پاشیدن مایع ترمز، آن را به آرامی تخلیه کنید. روغن ترمز از چرخ های مختلف ممکن است مخلوط شود، بنابراین باید به درستی جمع آوری و دفع شود.
علامت‌گذاری و مرتب‌سازی: علامت‌گذاری مایع ترمز تخلیه (به عنوان مثال "چرخ جلو سمت چپ"، "چرخ عقب سمت راست") برای بازرسی یا بازیابی بعدی (اگر آلوده نباشد).
روغن ترمز زباله باید مطابق با الزامات حفاظت از محیط زیست دفع شود و به میل خود تخلیه نشود.
III. اجزای مرتبط با حذف
اتصال برق را قطع کنید: اگر سیلندر اصلی دارای یک سوئیچ یا سنسور سطح روغن ترمز یکپارچه است، ابتدا کانکتور مهار آن را جدا کنید تا سیم را تحت فشار قرار ندهد.
نکته: گیره اتصال را به آرامی فشار دهید و آن را بیرون بکشید. از نیروی بیش از حدی که می تواند به کانکتور آسیب برساند اجتناب کنید.
شلنگ ترمز را جدا کنید: از آچار مهره شلنگ برای شل کردن مهره اتصال سیلندر اصلی به شلنگ ترمز استفاده کنید. اطمینان حاصل کنید که مهره و شیلنگ به طور همزمان بچرخند تا نخ از بین نرود.
عملیات کلیدی: قبل از برداشتن، اتصال بین شیلنگ های ترمز و سیلندر اصلی را علامت بزنید تا کالیبراسیون در حین نصب آسان شود.
پس از شل کردن مهره، پارچه نرمی را دور دهانه شلنگ بپیچید تا از ورود ناخالصی ها جلوگیری شود.
پیچ های بست را بردارید
پیچ نگهدارنده (معمولاً 2-3 پیچ) سیلندر اصلی ترمز را با استفاده از آچار سوکتی جدا کنید. به دنباله شل شدن (به عنوان مثال آرامش مورب) توجه کنید تا از تمرکز استرس جلوگیری کنید.
توجه: اگر پیچ ها زنگ زده اند، با یک عامل شل کننده (مانند WD-40) اسپری کنید و بعداً بردارید.
IV. مقدمه حفاظت و بازرسی اجزا
از شیلنگ ترمز محافظت کنید
سیلندر اصلی را بردارید و شلنگ ترمز را در یک پارچه نرم یا کیسه پلاستیکی بپیچید تا از ورود گرد و غبار یا ناخالصی ها جلوگیری کنید.
اگر شیلنگ نیاز به برداشتن موقت دارد، آن را با کابل یا نوار چسب روی قسمتی از بدنه ثابت کنید تا از ضربه جلوگیری شود.
اجزای مرتبط را بررسی کنید
بررسی کنید که رابط تقویت کننده ترمز (مانند تقویت کننده خلاء) به خوبی مهر و موم شده باشد. قطعات آسیب دیده را تعویض کنید.
براکت نصب سیلندر اصلی ترمز را از نظر تغییر شکل یا سایش بررسی کنید. در صورت لزوم تعمیر یا تعویض کنید.
V. اقدامات احتیاطی ویژه برای مدل های انتخابی وسایل نقلیه
* ** با ABS تایپ کنید:** قبل از برداشتن، برق پمپ ABS را خاموش کنید (مثلاً فیوز را بردارید) تا از فعال شدن کدهای خطای ABS در حین استفاده جلوگیری کنید.
**برخی از انواع پمپ های ABS با سیلندر اصلی ترکیب می شوند. برای جلوگیری از آسیب رساندن به قطعات الکترونیکی، حذف باید گام به گام مطابق دستورالعمل دستورالعمل انجام شود.
* ** مدل ترمز دستی الکترونیکی:** اگر سیلندر اصلی به ماژول ترمز دستی الکترونیکی متصل است، قبل از برداشتن سیلندر اصلی باید کابل ترمز دستی را با استفاده از ابزار تشخیصی آزاد کنید.
**برای مراحل خاص قبل از بهره برداری به دفترچه راهنمای تعمیر خودرو مراجعه کنید.
VI. مقدمه ممنوعیت های عملیاتی و اشتباهات رایج
* * _به زور جدا نکنید: _ ** برای جلوگیری از تغییر شکل یا شکستن قطعات، از ضربه زدن به سیلندر اصلی یا خطوط ترمز با چکش خودداری کنید.
**اگر مهره زنگ زده است، آن را زیاد باز نکنید، ابتدا با زنگ زدگی آن مقابله کنید یا از یک متخصص کمک بگیرید.
**از مخلوط کردن مایع ترمز اجتناب کنید:** اگر در حین برداشتن نیاز به اضافه کردن روغن ترمز دارید، از همان نوع مایع اولیه استفاده کنید (مثلاً DOT3، DOT4) و انواع مختلف روغن ترمز را با هم مخلوط نکنید.
** جلوگیری از ورود هوا:** هنگام جدا کردن خطوط ترمز، زمان نوردهی را به حداقل برسانید و از ورود هوا به سیستم ترمز جلوگیری کنید (بعداً{0}خونریزی مجدد لازم است).